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The annual May Day has arrived

The annual May Day has arrived

The annual May Day has arrived During the May Day holiday, our will be closed for five days. This, also known as Day, has its origins in the labor movement and is celebrated in countries around the world. The commemorates the achievements and contributions of workers. The history of the May Day holiday dates back to the late 19th century when labor activists around the world began to organize movements advocating for better working conditions, fair wages, and reduced working hours. One significant event that led to the establishment of this holiday was the Haymarket affair, which took place in Chicago, United States, in 1886. The labor movement called for a general strike on May 1st to demand an eight-hour workday. Over time, May 1st became symbolic for workers' rights, and many countries adopted it as a public holiday. In China, the May Day holiday was formally recognized in 1949 and has since been observed nationwide. It provides an opportunity for people to take a break from work, spend time with their families, and engage in leisure activities. In our company, the decision to have a five-day break during the May Day holiday is to allow our employees to rest and recharge. It is also a gesture of appreciation for their hard work and dedication throughout the year. We believe that a well-rested workforce is more productive and motivated, and this holiday serves as a way to promote work-life balance. During the May Day holiday, our company encourages employees to enjoy their time off responsibly, engage in recreational activities, or use the time for personal pursuits. We hope that this break will provide our employees with the opportunity to rejuvenate and return to work with renewed energy and enthusiasm. Our sales Service online by email or WhatsApp during this long holiday, Welcome inquiry anytime. Email:Sales@filters-king.com WhatApp:+8618144082725

  • Wie funktioniert der Ölfilter?

    Wie funktioniert der Ölfilter?

    2019-10-18

    Motoröl spielt eine sehr wichtige Rolle im Motor. Es hilft, den Motor durch Wärmeübertragung zu kühlen. Abdichten des Spalts zwischen Kolbenring und Zylinderwand; Schadstoffe aufnehmen; und Suspendieren von Rußpartikeln als Verbrennungsrückstände. Kontaminanten können organische Substanzen wie Pilze und Bakterien in der Luft sein. Anorganische Partikel können eine Menge Dinge sein, einschließlich Staub, der während des Betriebs in den Motor gesaugt wird. Die Außenseite des Filters ist eine Metalldose mit einer Dichtung, die an der Passfläche des Motors befestigt werden kann. Eine Dichtung ist am Boden der Dose angebracht und ein Loch ist um den Bereich innerhalb der Dichtung herum ausgebildet. Das mittlere Loch ist mit einem Gewinde versehen, um mit der Ölfilterbaugruppe am Motorblock zusammenzupassen. Das Innere des Gefäßes ist ein Filtermaterial, das am häufigsten aus synthetischen Fasern besteht. Die Ölpumpe des Motors fördert das Öl direkt zum Filter und tritt dann durch das Loch im Umfang der Grundplatte in den Ölfilter ein. Schmutziges Öl fließt durch das Filtermedium und kehrt dann durch das mittlere Loch zurück, wo es wieder in den Motor eintritt. Normalerweise gibt es bei Filtern zwei Medientypen: Primär und Sekundär. Das Primärmedium kann Partikel von nur 25 bis 30 Mikron (menschliche Haargröße 65 bis 70 Mikron) blockieren, und das Sekundärmedium kann Partikel von nur 5 bis 10 Mikron blockieren.

  • Öl und Ölfilterschritte ersetzen

    Öl und Ölfilterschritte ersetzen

    2019-08-12

    1 Lassen Sie die Maschine warmlaufen, stoppen und schließen Sie das Luftauslassventil und drehen Sie die Kraftstoffschraube eine Umdrehung heraus, um das System druckentlasten zu lassen. 2 Öffnen Sie das Ablassventil und lassen Sie das Öl ab. Schließen Sie nach dem Ablassen des Öls das Ventil und transportieren Sie das Öl zur örtlichen Altölbehandlungsstelle. 3 Entfernen Sie den Ölfilter. 4 Reinigen Sie den Ölfilterhalter, geben Sie Schmiermittel in die Dichtung des neuen Ölfilters und ziehen Sie den Ölfilter von Hand fest. 5 Entfernen Sie den Einfüllstopfen und tanken Sie nach, bis der Ölstand den Stopfen erreicht. Den Einfüllstopfen wieder festziehen. 6 Lassen Sie die Maschine einige Minuten laufen, halten Sie an und warten Sie einige Minuten, bis sich der Ölstand stabilisiert hat. Lassen Sie das System Druck entlasten, indem Sie den Einfüllstopfen herausdrehen. Tanken Sie, bis der Ölstand den gewünschten Wert erreicht, und ziehen Sie die Verschlussschraube fest.

  • Vorsichtsmaßnahmen für die Verwendung des Filters

    Vorsichtsmaßnahmen für die Verwendung des Filters

    2020-06-08

    Vorsichtsmaßnahmen 1. Alle Schutzabdeckungen müssen abgedeckt sein, bevor der Filter gestartet wird. Es ist verboten, es während des Betriebs von selbst zu öffnen. 2. Bei jedem Einschalten der Maschine muss das Bodenventil der Maschine geöffnet und sauber abgelassen werden. Während des Betriebs der Maschine sollte das Bodenventil der Maschine alle 4 Stunden entleert werden, um die Trocknung im Tank zu gewährleisten. 3. Vor Beginn von Wartungs- und Reparaturmaßnahmen: Drücken Sie die Stopp-Taste, schalten Sie den Strom aus, schließen Sie das Luftauslassventil und drehen Sie den Kraftstoffverschluss eine Umdrehung heraus, um den Kompressor drucklos zu machen. 4. Es ist verboten, den Druckeinstellschalter selbst einzustellen. 5. Wenn das Gerät vom Netzkabel abgezogen oder wieder eingebaut werden soll, muss die Motorlenkung in der auf dem Rumpf angegebenen Richtung überprüft und betrieben werden. 6. Während des Betriebs wird festgestellt, dass eine Kollision vorliegt oder ein sonstiger ungewöhnlicher Ton sofort gestoppt werden sollte, und die Maschine kann gestartet werden, nachdem der Fehler behoben wurde. 7. Bei der Reinigung ist es strengstens untersagt, das Gerät direkt mit Wasser abzuspülen. Achten Sie dabei besonders darauf, dass kein Wasser auf den Schaltkasten spritzt. 8. Ölspezifikationen: Mischen Sie niemals Öle verschiedener Marken oder Modelle.

  • Die Rolle der Luftfilterung und der Nanofaserfiltermedien in Hochleistungsmotoren

    Die Rolle der Luftfilterung und der Nanofaserfiltermedien in Hochleistungsmotoren

    2019-08-03

    Motorluftfilter werden auf der Grundlage der Filterleistungsanforderungen, der Betriebsumgebung des Fahrzeugs, des verfügbaren Platzes, der Filtermedieneigenschaften und der Produktionstechniken entwickelt. Der Entwurfsprozess umfasst analytische Theorie und empirische Modelle, die die Filtermedieneigenschaften und den Aerosolfluss im Filtergehäuse sowie die Filterelemente beschreiben. Filtermedien sorgfältig basierend auf diesen Modellen und vereinfachten Labortests. Das Filterdesign wurde durch eine Reihe von Labor- und Feldexperimenten detailliert evaluiert. Die Rolle des Motoransaugsystems hat aufgrund der Abgasvorschriften und der Vorschriften für Verdunstungsemissionen zugenommen. Motorlebensdauer, Motoremissionen und Kraftstoffverbrauch hängen von der Auslegung des Ansaugsystems und seiner Leistung ab. Die Bereitstellung einer optimierten Lösung für diese Anforderungen bestimmt den Trend des Filters. Dies hat den Bedarf an kleineren, kompakteren Filtern und effizienteren Permeabilitätsfiltermedien getrieben. Die Effizienz kann durch Aufbringen einer Schicht aus Nanofasern auf die Cellulose oder das synthetische Substrat deutlich verbessert werden. Die ISO-Fractional-Efficiency-Testmethode in der letzten Entwicklungsphase zeigt deutlich die Vorteile von Nanofaser-Filtermedien. Die ISO-Fractional-Efficiency-Testmethode in der letzten Entwicklungsphase zeigt deutlich die Vorteile von Nanofaser-Filtermedien.

  • Filter Filtermaterialstruktur

    Filter Filtermaterialstruktur

    2019-07-26

    Die Struktur des Filtermaterials kann in zwei Typen unterteilt werden: Oberflächentyp und Tiefentyp . (1) Oberflächentyp Das Filtermaterial vom Oberflächentyp ist ein mit einem Draht gewebtes feines Filtergewebe und wird auch in anderen Formen verwendet, wie zum Beispiel als Drahtwicklung. Die Filtrationsgenauigkeit wird durch die Größe der Gewebelöcher oder die Größe des Drahtspalts bestimmt. Partikel, die größer als die Größe oder der Abstand der Öffnung sind, können nicht nur den idealen Zustand durchlaufen, was in der Praxis nicht praktikabel ist. Der gewebte Filter oder Draht wird zu einem Filterelement mit der gleichen Porengröße gewickelt, und seine Filterwirkung tritt nur auf der Oberfläche des Filtersiebs auf, so dass man von Oberflächenfiltration spricht. Während sich der Schmutz auf der Oberfläche des Siebs ansammelt, werden seine Poren ständig verstopft, so dass der Druckabfall allmählich zunimmt. Die Filtrationseffizienz wird ebenfalls herabgesetzt, da die im Sieb eingeschlossenen Partikel jederzeit aus dem Sieb herausgedrückt werden können. Wenn der Druckabfall in einem bestimmten Bereich geregelt werden soll, sollte das Filterelement eine ausreichend große Filterfläche haben. Dieses Filterelement kann nach der Reinigung wiederverwendet werden. (2) Tiefenfiltermedien Das Tiefenfiltermedium besteht aus Faserpapier und hat eine bestimmte Dicke an Filtermedien. Die Eigenschaften dieses Filters unterscheiden sich erheblich von denen der Oberflächenfiltration. Seine Form der Öse, die Größe ist unregelmäßig, uneben und der innere Teil wird durch Biegen und Verdrehen erschwert. Seine Filterwirkung tritt nicht nur auf der Oberfläche des Filtermediums auf, sondern auch in der Tiefe des Filtermediums, so dass es als Tiefenfiltration bezeichnet wird. Da das Filtermedium eine bestimmte Dicke hat und der Durchgang in alle Richtungen verläuft, ist sein Schmutzaufnahmevermögen viel größer als das des Oberflächenfilters, und der Druckabfall ist auch viel geringer als der des Oberflächenfilters. Darüber hinaus kann es aufgrund seiner unterschiedlichen Porengrößenverteilung auch eine große Anzahl feiner Partikel herausfiltern. Beim Tiefenfilter hat der Faserdurchmesser des Filtermediums einen direkten Einfluss auf die Filtrationseffizienz und andere Eigenschaften. Eine Filterschicht aus einer Faser mit relativ kleinem Durchmesser kann mehr Durchgangslöcher in einer Einheitsfläche bilden und kann auch mehr Kanäle im Inneren bilden. Daher sind der Filterwirkungsgrad und das Schmutzaufnahmevermögen höher als bei gröberen Fasern. Aus dem gleichen Grund ist auch sein Druckabfall geringer als letzterer. Daher hat das Filterelement aus feinen Fasern eine lange Lebensdauer.

  • Wartungskenntnisse über Kraftstoff-Wasserabscheider

    Wartungskenntnisse über Kraftstoff-Wasserabscheider

    2019-07-12

    Erstens: Inspektion und Vorbereitung starten 1: Vor Verwendung der Wasserabscheiderausrüstung sollte die Zustimmung des Fahrers eingeholt werden. 2: Überprüfen Sie die Leitungsverlegung des Kraftstoff-Wasserabscheiders, ob die Lenkung der Stützpumpe normal ist 3: Dem Kraftstoff-Wasserabscheider wird Wasser zugeführt, und das obere Luftventil wird geöffnet, damit Luft entweichen kann. 4: Überprüfen Sie die Öl- und Wasserabscheidung im Markwassereinlass- und -auslasssystem ohne Leckage Zwei: Vorsichtsmaßnahmen während des Betriebs 1: Stellen Sie den Öffnungsgrad des Ablassventils ein und halten Sie den Druck im Abscheider, um das Entfernen des Öls im Abscheider zu erleichtern. 2: Beobachten Sie, ob die Manometer wie Manometer und Thermometer normal sind. 3: Den Betriebszustand des Alarms für gereinigtes Abwasser und Ölkonzentration beobachten 4: Nachdem der Ablauf beendet ist, sollte er noch 15 Minuten lang in sauberes Wasser gegossen werden, um den Abscheider zu reinigen. 5: Schließen Sie den Einlass und den Auslass, nachdem die Pumpe gestoppt wurde, vermeiden Sie den Verlust von sauberem Wasser im Zylinder und verringern Sie die Oxidation und Korrosion der Innenwand. 6: Jedes Mal, wenn der Kraftstoff-Wasserabscheider zum Ablassen verwendet wird, sollte er im Ölschönheitsbuch vermerkt werden. Drei: Wartung 1: Reinigen Sie den Filter regelmäßig, öffnen Sie den Boden des Abscheiders zum Entlüften und entfernen Sie die im unteren Teil abgelagerten Verunreinigungen 2: Reinigen Sie die inneren Trennkomponenten des Abscheiders rechtzeitig und vermeiden Sie die Reinigung der Innenwand und der Komponenten des Abscheiders mit einem Reinigungsmittel. 3: Wenn ein Fehler auftritt, sollte die Ursache ermittelt und die ausgefallene Koaleszenzkomponente rechtzeitig ausgetauscht werden.

  • Die Rolle des Luftfilters und des Austauschzyklus

    Die Rolle des Luftfilters und des Austauschzyklus

    2019-06-28

    Ein Luftfilter ist ein Gerät, das Luft reinigt. Der Luftfilter entfernt Schwebstoffe aus der in den Zylinder eintretenden Luft, um den Verschleiß des Zylinders und des Kolbens und des Kolbenrings zu verringern und die Lebensdauer der Komponente zu verlängern. Der Luftfilter ist ein Verbrauchsartikel und wird normalerweise alle 10.000 Kilometer ausgetauscht. Die Hauptanforderungen an die Klimaanlage sind eine hohe Filtrationseffizienz, ein geringer Durchflusswiderstand und ein kontinuierlicher Betrieb über einen langen Zeitraum ohne Wartung. · Es ist wichtig, den richtigen Filter zu wählen. Warum sagst du das? Der Hauptgrund ist, dass der Bakterienstaub in der Sommerluft ungewöhnlich aktiv ist und bei anderen Wetterbedingungen der Filter möglicherweise nichts spürt, aber der Filter, der im Sommer nicht geeignet ist, zeigt das Problem, denn wenn Sie Pollenallergien haben und sich anziehen Entscheiden Sie sich nicht für Pollenfilter oder Filter, die gut filtern, dann sind Sie wahrscheinlich während der Fahrt miserabel und der Sommerluftfilter ist besser. Für den Schutz des Körpers, achten Sie besonders auf die mehr Haare, und ein guter Filter kann eine Menge Haare und Staub filtern, weil die sommerliche trockene Explosion oft der Straßenstaub so gut schwimmt Filter für den Sommer Straßenstaubfilter Es ist sehr gut.

  • Filter PL420 kann Filter PL421 nicht ersetzen

    Filter PL420 kann Filter PL421 nicht ersetzen

    2019-06-21

    In der Vergangenheit wurde der PL420 als erster Primärfilter für die Kraftstofftankträger eingesetzt. Es besteht kein Druck. Die Common Rail steht unter Druck und der PL420 steht unter Unterdruck. Vor dem Erscheinen der elektronischen Druckpumpe ist der transparente Becher sehr sicher, es liegt kein Druckschaden am transparenten Becher vor, aber mit dem Aufkommen der elektronischen Druckpumpe wechseln die beiden Grobfilter des Motors von Unterdruck auf 4 Überdrücke oder noch größerer Druck. Der altmodische transparente Becher PL420 birgt die Gefahr von Ölleckagen. Einige OEMs haben den PL420 am Motor auf den PL421 ohne Tasse umgestellt. Einige OEMs haben dieses Problem jedoch nicht berücksichtigt. Sie haben immer noch den PL420 geladen. (Es gibt jetzt Delong) Es gibt Design-Risiken. Es wird empfohlen, den Filter PL421 für Modelle mit elektronischer Pumpe zu verwenden. Filter PL420 und PL421, können wir zur Verfügung stellen, wenn Sie benötigen, wenden Sie sich bitte an uns wenden.

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