Melden Sie sich zu unserem E-Mail-Newsletter an
Bitte lesen Sie weiter, bleiben Sie informiert, abonnieren Sie und wir begrüßen Sie, um uns zu sagen, was Sie denken.
Der Luftfilter P775302 entspricht 222422A1 11FQ20150 32/915702 AT171854. Anwendung für Case, Caterpillar, Gehl, John Deere, New Holland, Vermeer, Volvo Equipment.
Der Luftfilter P772580 entspricht L4486002 32/915701 AT171853 59700-26112. Anwendung für Case, Caterpillar, Gehl, John Deere, New Holland, Vermeer, Volvo Equipment.
Der Kraftstoff-Wasserabscheider 1000588583 entspricht 84303715 K1006529 R420PL. Anwendung für Doosan Daewoo, Daf, Claas, Case, Bova Vdl Equipment.
Der Luftfilter AF26166 entspricht MIU11748 TC422-93220 21545300 SA16560. Anwendung für Bobcat-, Kawasaki-, Knikmops- und Rollmops-Geräte.
Der Luftfilter AF26453 SA16615 Anwendung für Bobcat-, Kawasaki-, Knikmops- und Rollmops-Geräte.
Der Ölfilter W930/7 W930 entspricht B7099 LF742 F139215310010 6.0541.18.8.0003. Anwendung für Fendt, International, Kubota Equipment.
Victory in hiking around the island in Xiamen! On November 11th, 2023, our company organized a team-building activity, the Xiamen Island Hiking Challenge. Our team members had been preparing for this event for two months, gradually increasing our weekly hiking distance from 15 kilometers to 35 kilometers. Some of us completed the training effortlessly, while others developed blisters on their feet. However, the sense of accomplishment we felt in our hearts was unparalleled. The weather on the day of the hike was pleasantly cool, with overcast skies and a gentle sea breeze. Our team members were in high spirits, filled with determination to conquer the challenge ahead. But the journey was long, and as expected, fatigue set in, along with blisters on our feet and even chafing on our chests. Nevertheless, we persevered, driven by the indomitable spirit of our team, We fearlessly faced the hardships and courageously pushed forward. We had a quick lunch, consuming only a bread and a bottle of water, in order to save time and continue our journey. The remaining path seemed never-ending, but we were undeterred. With unwavering determination, we marched forward, supporting and encouraging each other at every step. In the end, we proudly conquered the Xiamen Island Hiking Challenge and obtained our well-deserved hiking medals. It was a victorious moment that we achieved through the continuous support and unyielding perseverance of our team members. We proved that together we can overcome any obstacle and achieve greatness. This team-building activity not only tested our physical endurance but also strengthened our bond as a team. We learned the value of preparation, resilience, and unity. It was an unforgettable experience that will forever be inscribed in our memories as a testament to our collective spirit and determination to overcome challenges.
Fuel Filter AR86745 FF5051 FF236 AR86755 FF203 11-7264 11-6285 Fleetguard FF5051 HIFI SN5051,Baldwin BF855,CAT 3I1225,Donaldson P550955,Fram P3768,Luberfiner LFF1005,Napa 3130,Onan 149-1758,Purolator F53193,Wix 33130 Fleetguard FF236 HIFI SN1236 ,Baldwin BF806,Caterpillar 9Y-4416,Donaldson P550888,P552387,P779307,Fram P3500,Luberfiner FP888,Napa 3063,Onan 149-2513,Purolator F50033,Wix 33063 John Deere AR86755 AC Delco TP1049,HIFI SN1205,Agco 71367686,Baldwin BF912 ,Case IHC 548348C1,548348-C1,Caterpillar 3I1412,6N-7617,8N-9803,9Y-4445,Donaldson FFP559803,P559803,Fleetguard FS1205,Fram PS3602 PS3607,Luberfiner LFF1131,Mann 6670055100 WK13002,Massey Ferguson 1048547M91 1048547-M91, Napa 3369,Wix 33369,Woodgate WGFS1205 Fleetguard FF203 Baldwin BF909,Case IHC 1959802C1 1959802-C1,Caterpillar 3I1233 3I-1233 9Y4423,Donaldson FFP551130 P551130 P779297,Fram P1130 P1130A,Hengst H162WK,Hifi SN203,Ingersoll Rand 35308048,John Deere AR50041 AR50141 R16951,Kohler 223414,Kubota 7000014663 70000-14663 ,Mann 6670355100 WK13001,Napa 3370,Onan 1491754 149-1754,Purolator F50147 F53156 P147 PFC3156,Renault 6005009417,Sofima S4328NC SFFF8786,Wix 33370,33370MP,Woodgate WGF203 Thermoking 11-7264 Baldwin 50005306,BF7580,Donaldson P557264,Fleetguard FF5275,Fram PA7569A,PS7569,PS7569A,PS7576,Luberfiner L7264F,L7264F1,L7264F-1,Napa 3543,Stanadyne 31756,Thermoking 117264,11-7264,127264,12-7264,NOV64,Wix33543,Woodgate Thermoking WGF51-726 Baldwin BF7579,Donaldson P556285,Fleetguard FF5276,Fleetrite FFR85276,Fram P7678, P7678A,Kralinator F3544,Luberfiner L6285F,L6285F1,L6285F-1,Napa 3544 Purolator F55188,SF Schupp SK 3637,SK3637,Thermoking 116285,11-6285,126285, 12-6285, NOV85, Wix 33544, Woodgate WGF5276 John Deere AR86745 AC Delco TP1149,Allis Chalmers 4036432,71367687,Baldwin BF959,Caterpillar 3I1343,Coopers Fiaam FEM4032,Donaldson FFP556745,P556745,Fiat 74036432,Fleetguard FF5045,Fleetrite FFR85045,Fram P3815,P3815A,Hengst H286WK,Ingersoll Rand 36889657, John Deere AR86745, R27091, RE10104, RE27091, RE57073, Kohler 223953, Kralinator F756, Luberfininer AF550, LFF1129, Mann 1021754S01, WK8106, NAPA 3371,3375, Onan 1491802,149-149-1802, SWSWS. ,SK3569/67,SK356967, Stanadyne 22072,22177,22221,24336,26583,26654,26663,26667,Timberjack 416257,841625700,TRP 1535404,Vapormatic VPD6023,Vauxhall GM 25012899,Wix 33371,33375,Woodgate WGF5045
Motoröl spielt eine sehr wichtige Rolle im Motor. Es hilft, den Motor durch Wärmeübertragung zu kühlen. Abdichten des Spalts zwischen Kolbenring und Zylinderwand; Schadstoffe aufnehmen; und Suspendieren von Rußpartikeln als Verbrennungsrückstände. Kontaminanten können organische Substanzen wie Pilze und Bakterien in der Luft sein. Anorganische Partikel können eine Menge Dinge sein, einschließlich Staub, der während des Betriebs in den Motor gesaugt wird. Die Außenseite des Filters ist eine Metalldose mit einer Dichtung, die an der Passfläche des Motors befestigt werden kann. Eine Dichtung ist am Boden der Dose angebracht und ein Loch ist um den Bereich innerhalb der Dichtung herum ausgebildet. Das mittlere Loch ist mit einem Gewinde versehen, um mit der Ölfilterbaugruppe am Motorblock zusammenzupassen. Das Innere des Gefäßes ist ein Filtermaterial, das am häufigsten aus synthetischen Fasern besteht. Die Ölpumpe des Motors fördert das Öl direkt zum Filter und tritt dann durch das Loch im Umfang der Grundplatte in den Ölfilter ein. Schmutziges Öl fließt durch das Filtermedium und kehrt dann durch das mittlere Loch zurück, wo es wieder in den Motor eintritt. Normalerweise gibt es bei Filtern zwei Medientypen: Primär und Sekundär. Das Primärmedium kann Partikel von nur 25 bis 30 Mikron (menschliche Haargröße 65 bis 70 Mikron) blockieren, und das Sekundärmedium kann Partikel von nur 5 bis 10 Mikron blockieren.
1 Lassen Sie die Maschine warmlaufen, stoppen und schließen Sie das Luftauslassventil und drehen Sie die Kraftstoffschraube eine Umdrehung heraus, um das System druckentlasten zu lassen. 2 Öffnen Sie das Ablassventil und lassen Sie das Öl ab. Schließen Sie nach dem Ablassen des Öls das Ventil und transportieren Sie das Öl zur örtlichen Altölbehandlungsstelle. 3 Entfernen Sie den Ölfilter. 4 Reinigen Sie den Ölfilterhalter, geben Sie Schmiermittel in die Dichtung des neuen Ölfilters und ziehen Sie den Ölfilter von Hand fest. 5 Entfernen Sie den Einfüllstopfen und tanken Sie nach, bis der Ölstand den Stopfen erreicht. Den Einfüllstopfen wieder festziehen. 6 Lassen Sie die Maschine einige Minuten laufen, halten Sie an und warten Sie einige Minuten, bis sich der Ölstand stabilisiert hat. Lassen Sie das System Druck entlasten, indem Sie den Einfüllstopfen herausdrehen. Tanken Sie, bis der Ölstand den gewünschten Wert erreicht, und ziehen Sie die Verschlussschraube fest.
Vorsichtsmaßnahmen 1. Alle Schutzabdeckungen müssen abgedeckt sein, bevor der Filter gestartet wird. Es ist verboten, es während des Betriebs von selbst zu öffnen. 2. Bei jedem Einschalten der Maschine muss das Bodenventil der Maschine geöffnet und sauber abgelassen werden. Während des Betriebs der Maschine sollte das Bodenventil der Maschine alle 4 Stunden entleert werden, um die Trocknung im Tank zu gewährleisten. 3. Vor Beginn von Wartungs- und Reparaturmaßnahmen: Drücken Sie die Stopp-Taste, schalten Sie den Strom aus, schließen Sie das Luftauslassventil und drehen Sie den Kraftstoffverschluss eine Umdrehung heraus, um den Kompressor drucklos zu machen. 4. Es ist verboten, den Druckeinstellschalter selbst einzustellen. 5. Wenn das Gerät vom Netzkabel abgezogen oder wieder eingebaut werden soll, muss die Motorlenkung in der auf dem Rumpf angegebenen Richtung überprüft und betrieben werden. 6. Während des Betriebs wird festgestellt, dass eine Kollision vorliegt oder ein sonstiger ungewöhnlicher Ton sofort gestoppt werden sollte, und die Maschine kann gestartet werden, nachdem der Fehler behoben wurde. 7. Bei der Reinigung ist es strengstens untersagt, das Gerät direkt mit Wasser abzuspülen. Achten Sie dabei besonders darauf, dass kein Wasser auf den Schaltkasten spritzt. 8. Ölspezifikationen: Mischen Sie niemals Öle verschiedener Marken oder Modelle.
Motorluftfilter werden auf der Grundlage der Filterleistungsanforderungen, der Betriebsumgebung des Fahrzeugs, des verfügbaren Platzes, der Filtermedieneigenschaften und der Produktionstechniken entwickelt. Der Entwurfsprozess umfasst analytische Theorie und empirische Modelle, die die Filtermedieneigenschaften und den Aerosolfluss im Filtergehäuse sowie die Filterelemente beschreiben. Filtermedien sorgfältig basierend auf diesen Modellen und vereinfachten Labortests. Das Filterdesign wurde durch eine Reihe von Labor- und Feldexperimenten detailliert evaluiert. Die Rolle des Motoransaugsystems hat aufgrund der Abgasvorschriften und der Vorschriften für Verdunstungsemissionen zugenommen. Motorlebensdauer, Motoremissionen und Kraftstoffverbrauch hängen von der Auslegung des Ansaugsystems und seiner Leistung ab. Die Bereitstellung einer optimierten Lösung für diese Anforderungen bestimmt den Trend des Filters. Dies hat den Bedarf an kleineren, kompakteren Filtern und effizienteren Permeabilitätsfiltermedien getrieben. Die Effizienz kann durch Aufbringen einer Schicht aus Nanofasern auf die Cellulose oder das synthetische Substrat deutlich verbessert werden. Die ISO-Fractional-Efficiency-Testmethode in der letzten Entwicklungsphase zeigt deutlich die Vorteile von Nanofaser-Filtermedien. Die ISO-Fractional-Efficiency-Testmethode in der letzten Entwicklungsphase zeigt deutlich die Vorteile von Nanofaser-Filtermedien.
Die Struktur des Filtermaterials kann in zwei Typen unterteilt werden: Oberflächentyp und Tiefentyp . (1) Oberflächentyp Das Filtermaterial vom Oberflächentyp ist ein mit einem Draht gewebtes feines Filtergewebe und wird auch in anderen Formen verwendet, wie zum Beispiel als Drahtwicklung. Die Filtrationsgenauigkeit wird durch die Größe der Gewebelöcher oder die Größe des Drahtspalts bestimmt. Partikel, die größer als die Größe oder der Abstand der Öffnung sind, können nicht nur den idealen Zustand durchlaufen, was in der Praxis nicht praktikabel ist. Der gewebte Filter oder Draht wird zu einem Filterelement mit der gleichen Porengröße gewickelt, und seine Filterwirkung tritt nur auf der Oberfläche des Filtersiebs auf, so dass man von Oberflächenfiltration spricht. Während sich der Schmutz auf der Oberfläche des Siebs ansammelt, werden seine Poren ständig verstopft, so dass der Druckabfall allmählich zunimmt. Die Filtrationseffizienz wird ebenfalls herabgesetzt, da die im Sieb eingeschlossenen Partikel jederzeit aus dem Sieb herausgedrückt werden können. Wenn der Druckabfall in einem bestimmten Bereich geregelt werden soll, sollte das Filterelement eine ausreichend große Filterfläche haben. Dieses Filterelement kann nach der Reinigung wiederverwendet werden. (2) Tiefenfiltermedien Das Tiefenfiltermedium besteht aus Faserpapier und hat eine bestimmte Dicke an Filtermedien. Die Eigenschaften dieses Filters unterscheiden sich erheblich von denen der Oberflächenfiltration. Seine Form der Öse, die Größe ist unregelmäßig, uneben und der innere Teil wird durch Biegen und Verdrehen erschwert. Seine Filterwirkung tritt nicht nur auf der Oberfläche des Filtermediums auf, sondern auch in der Tiefe des Filtermediums, so dass es als Tiefenfiltration bezeichnet wird. Da das Filtermedium eine bestimmte Dicke hat und der Durchgang in alle Richtungen verläuft, ist sein Schmutzaufnahmevermögen viel größer als das des Oberflächenfilters, und der Druckabfall ist auch viel geringer als der des Oberflächenfilters. Darüber hinaus kann es aufgrund seiner unterschiedlichen Porengrößenverteilung auch eine große Anzahl feiner Partikel herausfiltern. Beim Tiefenfilter hat der Faserdurchmesser des Filtermediums einen direkten Einfluss auf die Filtrationseffizienz und andere Eigenschaften. Eine Filterschicht aus einer Faser mit relativ kleinem Durchmesser kann mehr Durchgangslöcher in einer Einheitsfläche bilden und kann auch mehr Kanäle im Inneren bilden. Daher sind der Filterwirkungsgrad und das Schmutzaufnahmevermögen höher als bei gröberen Fasern. Aus dem gleichen Grund ist auch sein Druckabfall geringer als letzterer. Daher hat das Filterelement aus feinen Fasern eine lange Lebensdauer.
Erstens: Inspektion und Vorbereitung starten 1: Vor Verwendung der Wasserabscheiderausrüstung sollte die Zustimmung des Fahrers eingeholt werden. 2: Überprüfen Sie die Leitungsverlegung des Kraftstoff-Wasserabscheiders, ob die Lenkung der Stützpumpe normal ist 3: Dem Kraftstoff-Wasserabscheider wird Wasser zugeführt, und das obere Luftventil wird geöffnet, damit Luft entweichen kann. 4: Überprüfen Sie die Öl- und Wasserabscheidung im Markwassereinlass- und -auslasssystem ohne Leckage Zwei: Vorsichtsmaßnahmen während des Betriebs 1: Stellen Sie den Öffnungsgrad des Ablassventils ein und halten Sie den Druck im Abscheider, um das Entfernen des Öls im Abscheider zu erleichtern. 2: Beobachten Sie, ob die Manometer wie Manometer und Thermometer normal sind. 3: Den Betriebszustand des Alarms für gereinigtes Abwasser und Ölkonzentration beobachten 4: Nachdem der Ablauf beendet ist, sollte er noch 15 Minuten lang in sauberes Wasser gegossen werden, um den Abscheider zu reinigen. 5: Schließen Sie den Einlass und den Auslass, nachdem die Pumpe gestoppt wurde, vermeiden Sie den Verlust von sauberem Wasser im Zylinder und verringern Sie die Oxidation und Korrosion der Innenwand. 6: Jedes Mal, wenn der Kraftstoff-Wasserabscheider zum Ablassen verwendet wird, sollte er im Ölschönheitsbuch vermerkt werden. Drei: Wartung 1: Reinigen Sie den Filter regelmäßig, öffnen Sie den Boden des Abscheiders zum Entlüften und entfernen Sie die im unteren Teil abgelagerten Verunreinigungen 2: Reinigen Sie die inneren Trennkomponenten des Abscheiders rechtzeitig und vermeiden Sie die Reinigung der Innenwand und der Komponenten des Abscheiders mit einem Reinigungsmittel. 3: Wenn ein Fehler auftritt, sollte die Ursache ermittelt und die ausgefallene Koaleszenzkomponente rechtzeitig ausgetauscht werden.
Ein Luftfilter ist ein Gerät, das Luft reinigt. Der Luftfilter entfernt Schwebstoffe aus der in den Zylinder eintretenden Luft, um den Verschleiß des Zylinders und des Kolbens und des Kolbenrings zu verringern und die Lebensdauer der Komponente zu verlängern. Der Luftfilter ist ein Verbrauchsartikel und wird normalerweise alle 10.000 Kilometer ausgetauscht. Die Hauptanforderungen an die Klimaanlage sind eine hohe Filtrationseffizienz, ein geringer Durchflusswiderstand und ein kontinuierlicher Betrieb über einen langen Zeitraum ohne Wartung. · Es ist wichtig, den richtigen Filter zu wählen. Warum sagst du das? Der Hauptgrund ist, dass der Bakterienstaub in der Sommerluft ungewöhnlich aktiv ist und bei anderen Wetterbedingungen der Filter möglicherweise nichts spürt, aber der Filter, der im Sommer nicht geeignet ist, zeigt das Problem, denn wenn Sie Pollenallergien haben und sich anziehen Entscheiden Sie sich nicht für Pollenfilter oder Filter, die gut filtern, dann sind Sie wahrscheinlich während der Fahrt miserabel und der Sommerluftfilter ist besser. Für den Schutz des Körpers, achten Sie besonders auf die mehr Haare, und ein guter Filter kann eine Menge Haare und Staub filtern, weil die sommerliche trockene Explosion oft der Straßenstaub so gut schwimmt Filter für den Sommer Straßenstaubfilter Es ist sehr gut.