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Kraftstoffwasserabscheider 75500Max 75500max2 75500MAX10 75500max30

DasKraftstoffwasserabscheider 75500Max - Marine Duplex 500 Turbinenserie mit klarer Plastikschüssel und Stahlschild, 3 / 4-16 UNF-2B SAE 1926 O-Ring Chef weiblich Ports. 2 Gehäuse. Verfügbar für 2,10,30 Mikrometer 2010 Serienfilter (benötigen 2 Filter)
  • Einzelheiten
Kraftstoffwasserabscheider 75500Max 75500max2 75500MAX10 75500max30


Kraftstoffwasserabscheider. 75500max
Parameter:
Artikelnummer
75500max
Partnername
Kraftstoffwasserabscheider.
Marke
Parker Racor
Schlauchanschluss-Thread.
3 / 4-16 UNF-2B
Ersatzelement
2010pm 2010tm 2010SM


Artikel Information:
Die legendären Turbinenfilter sind eine Fixture in der Schwerindustrie Wann Eine Anwendung erfordert die Kombination aus schwerer, hoher Kapazität Wasser Trennung / Kraftstoff Filtration zusammen mit Benutzerfreundlichkeit, schneller Wartung und Präzision Herstellung.


Das 75500max (2, 10 oder 30 Micron, 2010 Serie) Turbinenserie-Kraftstofffilter Merkmale Erweiterte 3-stufige Wassertrennung und Kraftstofffiltration in Kombination in einer Kompaktgröße. Es hat doppelt so hoch der Flussrate von A 500mA In einer bequemen parallelen Klempnerung Set-up mit einem Selektor Ventil. Entfernen Sie einfach die Kappe, ziehen Sie den alten Filter mit dem gelieferten Griff heraus und schieben Sie ein neues Element in.

• Entfernt Wasser, das durch Kondensation im Kraftstoff in das System eintritt. Jedes in dem Brennraumstrom vorhandene Wasser wird das bakterielle Wachstum unterstützen, das verstopfte Filter verursachen kann und zur Bildung von korrosiven Säuren führen kann. Anfällige Komponenten dann rosten und korrodieren und korrodieren, was zu Erosion und Verschleiß von kritischen Kraftstoffsystemen führt.
• Entfernt Hartpartikel, die in der Luft vorhanden sind, die vorgestellt werden während Betanken, wie Sand und Siliciumdioxid.
• Entfernt weiche Verunreinigungspartikel aus überhitztem und degradiertem Dieselkraftstoff, welche Filter mit schwarz asphalten Substanz, was zu Stromverlust und -motor führt Herunterfahren.
• Verhindert ein kostspieliger Injektorschäden und steigert die Betriebsdauer von nachgeschalteten Filtern.
• Spart Zeit und Geld, indem sie ungeplante Wartung und außerplanmäßige Ausfallzeiten von der Systemkomponente aus der Systemkomponente beseitigt.
• Mit 75 und 791000 Turbinen, eine einfache Drehung eines Ventils setzt einen sauberen Filter zurück online. Die Wartung des verstopften Filters kann dann mit dem Motor ausgeführt werden.
• Erhältlich in einer Vielzahl von Konfigurationen, um den einzigartigen Anforderungen von Kunden zu erfüllen Motoren, einschließlich Marine Versionen.
Features:
• AQUABLOC Entwickelte Medienelemente mit 98% Effizienz bei 2, 10 oder 30 Mikrometer
• Verschiedene Flussraten Verfügbar: 60 gph (227 lpm) mit einem einzigen 500fg Serie, bis zu 540 gph (2044) mit den 77 und 791000 Serie Triple-Kanzer Einheiten
• Korrosionsbeständige Konstruktion
• Selbstentlüftung Ablassventil oder Stecker (auf Metall Schüsseln)
• Klare Contaminant-Sammelschale

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