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Kraftstofffilter P502131 2C2H4115 Für MAN D2048MT

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Vakuum-Ölreiniger

Vakuum-Ölreiniger

Vakuum-Ölreiniger mit komplettem Zubehör DerVakuum-Ölreinigerist ein leistungsstarkes industrielles Ölreinigungssystem zur Entfernung von Feststoffpartikeln, Feuchtigkeit, gelöstem Wasser und Luft aus Schmieröl, Hydrauliköl, Transformatorenöl und anderen Industrieölen. Ausgestattet mit komplettem Zubehör bietet diese Reinigungsanlage eine effiziente Lösung für die Ölwartung, Ölregeneration und Kontaminationskontrolle in anspruchsvollen Industrieanwendungen. Mit einer Verarbeitungskapazität von50 Liter pro MinuteEs eignet sich für Werkstätten, Instandhaltungszentren für Anlagen, Kraftwerke, Hydrauliksysteme und andere Einrichtungen, die eine zuverlässige Ölreinigung erfordern. Technische Spezifikationen Produkttyp Vakuum-Ölreiniger Zubehör Komplettes Zubehör inklusive Durchflussrate 50 l/min Betriebsdruck 0,6 MPa Vakuumpegel ≤ -0,095 MPa Restwassergehalt 5–10 ppm Restluftgehalt ≤ 0,2 % Erste Filtrationsstufe 100 μm Zweitstufige Filtration 10–20 μm Drittstufige Filtration 1–3 μm Stromspannung 380 V Wechselstrom Frequenz 50 Hz Phase Dreiphasig Motorleistung 36 kW Heizleistung 24 kW Steuerungssystem SPS-Steuerung Effiziente Vakuumtrocknung und Entgasung Der Luftreiniger arbeitet mit einem Vakuumniveau von≤ -0,095 MPaDadurch wird ein effektives Umfeld geschaffen, um Feuchtigkeit und Luft aus dem kontaminierten Öl zu entfernen. Nach der Behandlung kann der Restwassergehalt auf etwa 100 % reduziert werden.5–10 ppmwährend der Restluftgehalt kontrolliert wird auf≤ 0,2 %Dies trägt dazu bei, die Reinheit des Öls zu verbessern und die negativen Auswirkungen von Feuchtigkeit und Luft auf die Schmierleistung, Hydraulikkomponenten, Pumpen, Ventile, Lager und andere kritische Anlagenteile zu reduzieren. Dreistufige Präzisionsfiltration DerVakuum-Ölreinigernutzt ein dreistufiges Filtrationsverfahren zur schrittweisen Entfernung von Verunreinigungen. Die erste Stufe verwendet ein100-Mikron-Filterum größere Feststoffpartikel aufzufangen und das nachgeschaltete Filtrationssystem zu schützen. Die zweite Stufe bietet10–20 Mikron Filtrationzur feineren Kontaminationskontrolle. Die dritte Stufe verwendet eine hochpräzise1–3 Mikron FilterUm selbst kleinste Partikel zu entfernen und einen höheren Reinheitsgrad des Öls zu erzielen, gewährleistet dieses mehrstufige Design eine stabile Reinigungsleistung und schützt kritische Komponenten vor Verunreinigungen durch Partikel. Leistungsstarke Heizung und hohe Verarbeitungskapazität Ausgestattet mit einem24-kW-HeizsystemDer Reiniger sorgt für eine effektive Erwärmung während der Ölaufbereitung. Die kontrollierte Erwärmung trägt zur Verbesserung der Feuchtigkeitsabscheidung bei und unterstützt eine effiziente Vakuumreinigung.50 l/min DurchflussrateUnd0,6 MPa BetriebsdruckDas System ist für industrielle Ölreinigungs- und kontinuierliche Wartungsanwendungen mit hoher Kapazität ausgelegt. SPS-Automatiksteuerung Die SystemmerkmaleSPS-Steuerungfür einen organisierten und automatisierten Betrieb. Seine elektrische Konfiguration ist380 ...

Kraftstofffilter P502131 2C2H4115 Für MAN D2048MT

Der Kraftstofffilter P502131 Querverweis 2C2H4115  E2020KFR  BF1018/1  A0004773415  Anwendung für  MAN D2048MT, CRM D12DS/D12DSS, Volvo 9500, Wartsila W200PH1.
  • Details
Kraftstofffilter P502131 2C2H4115 Für MAN D2048MT


P502131 Parameter:
Artikelnummer
P502131
Teilename
Kraftstofffilter
Marke
Donaldson
Gesamthöhe
170 mm
Außendurchmesser
100 mm
Innendurchmesser
20 mm



P502131 Querverweis:
Alco MD-317/1 Baldwin F594-F Cummins 3335908,3337244,3900877 Demag 97319600 Deutz R2H4115,2C2H4115 Fleetguard FF5055 Fram C11862PB Fg Wilson 921792 Hengst E2020KF,E2020KFR ifi SN5055 Luberfiner L8965F Mann BF1018/1 Mercedes-Benz A0004773415 MWM 6.0541 .14.2.0001,6.0541.14.2.0017,6.0541.14.2.0024,6.0541.29.2.0017,6.0541.29.4.0001 Parker 939332Q Savara 92157517 Sakura F-2605-1 SF-Filter SK3741/1 TRP. 1534769 Renault 6005019604 In moderner Ausführung Bei Kraftstoffeinspritzsystemen spielt der Filter eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Leistung und dem Schutz des Motors. Der Kraftstoff soll Verunreinigungen und Verunreinigungen aus dem Kraftstoff entfernen, bevor er den Motor erreicht. Die Hauptaufgabe des Kraftstofffilters besteht darin, die Kraftstoffeinspritzdüsen und andere empfindliche Komponenten vor Schäden durch Schmutz, Ablagerungen und Rostpartikel im Kraftstoff zu schützen. Durch die Sicherstellung einer sauberen, gleichmäßigen Kraftstoffversorgung trägt der Filter zur Optimierung der Motorleistung und Kraftstoffeffizienz bei. Um die Wirksamkeit des Kraftstofffilters aufrechtzuerhalten, ist eine regelmäßige Wartung unerlässlich. Es wird empfohlen, die Richtlinien des Herstellers bezüglich der Filterwechselintervalle zu befolgen. Normalerweise sollte der Kraftstofffilter gemäß der angegebenen Kilometerleistung oder dem angegebenen Zeitintervall ausgetauscht werden. Bei der Wartung ist es wichtig, den Zustand des Kraftstofffilters auf Anzeichen von Verstopfung oder Beschädigung zu überprüfen. Ein verstopfter Filter kann den Kraftstofffluss behindern, was zu einer verminderten Motorleistung und möglichen Problemen im Kraftstoffsystem führt. Wenn der Filter verstopft oder beschädigt ist, sollte er umgehend ausgetauscht werden. Darüber hinaus ist es wichtig, hochwertige Kraftstofffilter zu verwenden, die den Spezifikationen des jeweiligen Kraftstoffeinspritzsystems entsprechen. Dies gewährleistet eine ordnungsgemäße Filterung und verhindert einen unzureichenden Schutz der Motorkomponenten. Durch regelmäßige Wartung und den Einsatz hochwertiger Kraftstofffilter kann das moderne Kraftstoffeinspritzsystem optimal funktionieren und dem Motor optimale Leistung, Kraftstoffeffizienz und Langlebigkeit bieten.

































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