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Kollektion plissierter Luftfilter

Kollektion plissierter Luftfilter

Plissierter Luftfilter: Merkmale, Funktionen und Anwendungsbereiche Hauptmerkmale Große Oberfläche: Die Faltenkonstruktion erhöht die Exposition des Filtermediums. Verbesserte Effizienz: MERV-Klassen 8-13 fangen Partikel mit einer Größe von 0,3-10 Mikrometern ab. Langlebige Materialien: Synthetische Medien mit Feuchtigkeitsbeständigkeit Optimierter Luftstrom: Das Design mit niedrigem Widerstand reduziert den Energieverbrauch. Leistungsvergleich Besonderheit Plissierter Filter Flachfilter Nutzungsdauer 3-6 Monate 1-3 Monate Staubaufnahmekapazität Hoch (150-300 g/m²) Niedrig (50-100 g/m²) Anfangsdruckabfall 30-50 Pa 20-30 Pa Hauptfunktionen Plissierte Luftfilter erfüllen drei wichtige Funktionen in Luftaufbereitungssystemen: Partikelentfernung: Fängt 85-95 % der luftgetragenen Schadstoffe auf Allergenkontrolle: Wirksam gegen Pollen (10-100 μm) und Tierhaare (2,5-10 μm) Geräteschutz: Verhindert die Verschmutzung von Spulen in HLK-Systemen Anwendungsgebiete Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen für Wohngebäude Gewerbegebäude Gesundheitseinrichtungen Reinräume für die Pharmaindustrie Lebensmittelverarbeitungsbetriebe Automobilherstellung Kühlsysteme für Rechenzentren Laborabluftsysteme Kontaktieren Sie uns WhatsApp/WeChat: +86 18965520297 WhatsApp/WeChat: +86 18144082725 E-Mail: Sales@filters-king.com

Wie funktioniert der Ölfilter?
2019-10-18

Motoröl spielt eine sehr wichtige Rolle im Motor. Es hilft, den Motor durch Wärmeübertragung zu kühlen. Abdichten des Spalts zwischen Kolbenring und Zylinderwand; Schadstoffe aufnehmen; und Suspendieren von Rußpartikeln als Verbrennungsrückstände. Kontaminanten können organische Substanzen wie Pilze und Bakterien in der Luft sein. Anorganische Partikel können eine Menge Dinge sein, einschließlich Staub, der während des Betriebs in den Motor gesaugt wird.


Die Außenseite des Filters ist eine Metalldose mit einer Dichtung, die an der Passfläche des Motors befestigt werden kann. Eine Dichtung ist am Boden der Dose angebracht und ein Loch ist um den Bereich innerhalb der Dichtung herum ausgebildet. Das mittlere Loch ist mit einem Gewinde versehen, um mit der Ölfilterbaugruppe am Motorblock zusammenzupassen. Das Innere des Gefäßes ist ein Filtermaterial, das am häufigsten aus synthetischen Fasern besteht. Die Ölpumpe des Motors fördert das Öl direkt zum Filter und tritt dann durch das Loch im Umfang der Grundplatte in den Ölfilter ein.


Schmutziges Öl fließt durch das Filtermedium und kehrt dann durch das mittlere Loch zurück, wo es wieder in den Motor eintritt. Normalerweise gibt es bei Filtern zwei Medientypen: Primär und Sekundär. Das Primärmedium kann Partikel von nur 25 bis 30 Mikron (menschliche Haargröße 65 bis 70 Mikron) blockieren, und das Sekundärmedium kann Partikel von nur 5 bis 10 Mikron blockieren.


How does the oil filter work

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